老款桑塔纳全车有多少铝

大众桑塔纳[ssalaam）怎么样？可以说，这是入门级轿车的选择。桑塔纳的历史悠久，在中国人心中拥有很小的地位。它曾经代表着质量的象征。上汽大众为了让桑塔纳跟上时代的脚步，对其进行了全面的改造。无论是外观还是内饰配置，它们都是质的飞跃。甚至新车都配备了1.5LEA211发动机，高效的动力系统使启航更加平静。

从尺寸角度来看，桑塔纳现在是标准的紧凑型汽车。长宽高分别为4571#1706 *1469mm和轴距为2604mm。这种车身数据在视觉上表现不佳。即使全系列后排座椅不支持比例，它也可以为驾驶员带来466L行李箱的基本容积。但是这种储物空间足以使我们日常驾驶使用它们。车身侧面中规中矩，作为一辆普通家用紧凑型轿车，给人感觉比较踏实稳重；平直的双腰线属于大众家族样式，同时也让侧面看起来不至于太单调；三款两厢版车型均配备了车顶行李架，多了些跨界气息。车身尺寸和轴距比起同级别对手没有优势，得益于内部空间的优化，满足基本家用需求还是可以的。

内饰方面：大众新桑塔纳的驾驶舱规划简洁大方，中控台部分选用了很多仿桃木饰板，真皮材质的多功能方向盘具有许多操控按钮，如：音量调节、频道转换、静音按钮和电话接听功用等，都深受消费者喜爱。盘选用传统双圆形规划，车主能够一目了然看到的水温、油表等各项参数。与如今的汽车开始强调曲线外观，精致内饰和智能大屏幕等具有科技感的设计相比，桑塔纳的“套娃”设计风格以及仅需时间，温度，里程和燃油余量的仪表板。在气质或实用性方面似乎有些“怀旧”。

在功率方面，桑塔纳配备了1.5L的EA211发动机，而传动系统则配备6AT变速箱。EA211发动机最大能爆发112马力和145 Nm扭矩。这种参数类似于同级车型，处于主流水平。在实际体验中，桑塔纳的动力只能说它足够了。通常用于代步仍然很好。最重要的是桑塔纳足以节省石油，每百公里油耗能控制约7升。这辆车的油耗确实很低，开着它真的很省油。市区只有六升油左右，高速上跑要五个以上。使用1.5排量的全铝发动机。这款引擎很好。在传动系统方面，桑塔纳匹配了6速自动变速箱。此外，其扎实的底盘功能和调校经验为模型赋予更多活力并带来更高的稳定性和舒适性；当您真正需要动力时，变速器可以快速识别和执行逻辑，通知更换时间。

据上汽大众内部人士透露，桑塔纳停产“仍处于不确定状态，确切的消息可能在明年宣布。”消息人士称，即使第一季度停产，公司也只是“正常更新产品”。上汽大众仪征工厂几乎在答复中证实了这一消息。相关人士表示，出于产品升级的需要，工厂计划“从明年开始暂停桑塔纳车型生产”。“停产并不意味着放弃。”他强调，他强调。综合分析，低碳时代上汽大众的双积分压力以及桑塔纳车型日益不可观的利润等原因使人们更容易“相信”桑塔纳即将停产。这与桑塔纳一代神车之间的地位密不可分，因此由于感情而产生的各种情绪逐渐占据了上风。