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盐城桑塔纳什么价格是多少

来源:大众桑塔纳介绍   浏览量:1   发布日期:2022-06-16

盐城桑塔纳什么价格是多少(盐城桑塔纳)

引言|国内与国外区别对待?

近日,中保研最新一批碰撞测试成绩一经公布,便让连续四月销冠的大众帕萨特再次火了一把。

新款帕萨特在正面25%偏置碰撞中,A柱发生严重弯折,前轮被挤压进驾驶舱。方向盘更是发生了横向位移,完美躲过了假人头部,并且假人头部两次接触硬体结构。幸亏这是个假人,如果是真人估计早就挂了。

帕萨特也因此“光荣”创下了中保研碰撞史的最差2项纪录:唯一头部和颈部伤害得分都为“差”的车型;唯一正面碰撞得分为“差”的轿车。

“得益”于垫底的碰撞成绩,帕萨特一时间被推上了风口浪尖,舆论如潮水般汹涌而至。

那么,很多朋友自然会有这样的疑问:“以后帕萨特甚至是大众还能买吗?”

能不能买,并没有一个硬性的答案,最终还是取决于消费者自身。为此,车聚君也特地和一些车主聊了下,其中也包括了不少帕萨特车主。

▎车主克制,群众跟风

帕萨特这样的碰撞成绩一出,社会各界的吐槽声自然是不绝于耳的。车聚君原本以为在车主圈子内,这样的吐槽与谩骂应该更多。毕竟这就相当于受到了厂家的欺骗,并且是可能危及人身安全的欺骗。

不过,真相却并非如此,车主们较为淡定的表现让车聚君有些吃惊。

虽说大多数人是保持了理性或者说是克制,但也有少数朋友不断吐槽,当然这也可以理解。

这少部分朋友有其他品牌的车主,也有帕萨特的准车主。

他们大致的言论无非是:

1、区别对待,大众歧视中国消费者,跪舔美国佬。

这部分朋友的愤怒之情溢于言表,车聚君也深有同感。比如美版的19款帕萨特碰撞成绩在美国的权威碰撞测试中综合评分是给到的G,这可是高出了中保研成绩的三个等级。无独有偶,途观L迈腾等车型在美的碰撞得分也要高出国内很多。

▲美版帕萨特碰撞成绩

另外,像定价也同样在欺负国人。例如途昂的售价在美国是和汉兰达差不多的区间,而在国内市场的起售价却要高出汉兰达至少6万元。

2、中国消费者甘愿交智商税。

对于这个言论来说,多少有点不好听。尤其是老一辈人习惯了曾经大众的皮实耐造,才将口碑流传至今。而如今大众尽然拿着这样的答卷,来收国人的钱,实属寒心。

3、厂家偷工减料,拿车主性命开玩笑。

偷工减料对于大众来说早已不是什么新鲜事了,车聚以前也专门出过一期文章有关同款车型国内外配置对比的,车聚君也不止一次提到类似问题。

比如大众CC美版2.0T搭配8AT,并配有大众的四驱系统,而国内只给到的两驱搭配双离合。即使同为2.0T高功车型,最大功率都有几十的差距。 并且根据网友爆料帕萨特每年减配10%,想想也是,要知道原来帕萨特B5手动挡1.8T手动的售价为20万左右。而曾经的普桑(桑塔纳2000)的售价为13万左右。而现在帕萨特B8国六只卖15.49万起,国五版本更是12.02万起售。

羊毛出在羊身上,结果可想而知。

▲2019款国六帕萨特售价

而真正的帕萨特车主反而淡定了很多,仅仅表现出了应有的担心,反正不能把买好的车退掉。

1、当知道了帕萨特碰撞成绩垫底的消息时,后不后悔买了它?

买了就是买了,没什么后不后悔的,当初买这车也是看中了端庄的外观和宽敞的空间。(估计车主内心早已一万匹马儿在奔腾

2、在日常使用过程中,有没有特别不满意的点?

如果真要说不满意的点,还是老生常谈的变速箱异响、换挡顿挫。不过这些缺点在买车前,了解大众的人都知道,所以说既然买了就可以接受这些小毛病。

3、此次碰撞结果中,“皮薄馅大”的凯美瑞、天籁都取得了优秀的成绩,雅阁表现也算良好,如果有重新选择的机会,会考虑日系吗?

嗯…… 它如果没有改进的话,我可能会考虑别的了。不存在什么信仰了,生命安全最重要。

不难发现,车主们都表现比较理智了。你烧机油、换挡顿挫、内饰简配,这些我都可以忍受。如果你拿消费者的生命安全去做简配,那就拜拜了您嘞,还没去厂家拉条幅吧?(好像提示了什么)。

▎销售未闻,销量依旧

采访完了车主,车聚君又采访了三家上海大众4S店的销售人员,其中包括安亭4S店、松江4S店以及外省的盐城永达4S店,他们给出的回答较为一致。

车聚君跟销售表示由于最近帕萨特的碰撞测试成绩垫底,让原本想要入手一台330TSI豪华版的想法开始飘摇不定了。

然而销售的反应让车聚君为之一惊,三家店的销售均表示从未听说过有这样的新闻。

几番交流,大致意思如下:

1、临近春节,帕萨特的现货反倒更加紧张了。

2、小城市或者级别稍低一些的门店甚至会有一车难求的现象。

3、三家门店的单月帕萨特交付量均在40-50台,超额完成指标,单人也可卖出十台左右。

4、即使近几天到店咨询或者购买帕萨特的人数也丝毫没有下降的趋势,销量依旧火爆。

用销售的话来说:“即使真有这样的新闻,对于每个人的影响也不同,每款车都或多或少有负面新闻,就看消费者怎么去看,怎么去选。”

那帕萨特遭受了这样的“绯闻”,作为他的姊妹车型迈腾销量如何呢?

车聚君专门致电问了在一汽大众做销售的同学店内销售近况。

同学表示销量一如既往的好,迈腾现车货源紧张,貌似近日来咨询迈腾的人还变多了。

难道迈腾成了最后赢家?

车聚小结

大众出现这样的危机也不是什么新鲜事了,“EA888发动机烧机油”、大众的“DSG门”、“速腾刀片梁”,不胜枚举。车主对于大众的投诉,仍排在前十的第二位,投诉内容中DSG变速箱故障就占了一大半。 但是大众的销量依然很坚挺。车聚君在安亭采访时,十辆车中差不多一半是大众。 但是,神话能一直持续吗?

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