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13年手动桑塔纳2手多少钱

来源:大众桑塔纳介绍   浏览量:3   发布日期:2022-06-14

13年手动桑塔纳2手多少钱(13年手动)

号称桑塔纳“兄弟”,原价7.19w,现已跌至5.79w,可以出手了吗?

作为国内保有量和销量最大的汽车品牌,大众在国内是家喻户晓,时至今日,虽然日系的丰田、本田等来势汹汹,上升势头强劲,2019年大众品牌国内销量依旧有316万辆,大众集团销量则高达423.36万辆(含奥迪、斯柯达等),占据了大众全球销量的约2/5。作为汽车界的巨无霸,大众深耕国内市场,为了扩大市场份额和占有率,曾在2012年推出了一款重磅车型,专门针对中国市场打造的全新桑塔纳,它并非一款“普桑”拉皮儿来的新车,而是基于PQ25平台打造的全新入门紧凑型车,主打低门槛的家用轿车市场。

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随后如法炮制,一汽大众推出了全新捷达,上汽斯柯达推出昕锐,随后,这几款车几乎成为了大众销量增长“利器”,尤其是新桑塔纳捷达,因为价格相对便宜,质量有保障,加之大众金子招牌加持,迅速热销。到底卖得有多火?我们看2018年销量,捷达销327685辆,位列轿车销量第四名,前三是轩逸、朗逸、卡罗拉。桑塔纳销276411辆,两款车合计销量超过60万辆。斯柯达这边的昕锐就要弱很多,毕竟品牌影响力远不及大众,仅销58849辆。由于捷达接到了新的“任务”,2019年已停产,取而代之的是全新捷达品牌应运而生,对应的车型则是捷达VA3。

桑塔纳一直没有大的更新改款,2019年依然卖了255836辆,而昕锐仅45758辆。好消息是,上汽斯柯达目前发布了中期大改款昕锐/昕动官图,应用斯柯达最新设计语言打造,并且预计一季度将上市,也就意味着现款在售昕锐已经进入了最后清仓销售阶段。根据我们了解,由于品牌认可度不及大众,昕锐目前的价格比桑塔纳还要便宜,性价比更出众。全系定价7.19-10.64万元,桑塔纳则要8.69-11.59万,起步价低了1.5万。实际终端市场上,根据我们了解,2019款 改款 1.5L 手动入门版昕锐,原价7.19万,现已跌至6万以内,仅5.79万,只是为国五版本,国六版昕锐起步价7.34万,优惠力度要稍小一点。5万多买一台大众旗下的三厢车,作为家用代步,显然算得上是比较亲民实惠的。

昕锐的设计有着浓浓的斯柯达范,这点与兄弟桑塔纳还是区别挺大的,倒梯形的黑色竖条中网,边缘围绕着一圈镀铬饰条,以提升档次感,大灯造型挺朴素的,内部没有透镜,低配车型也不见前雾灯。车身造型是比较流畅自然的,并没有突兀不协调的感觉。尾部方面,简洁干练,排气布局为隐藏式。作为一台简单耐用的代步车,昕锐在设计上没有什么亮点。

尺寸上,昕锐长宽高分别为4512/1706/1469mm,轴距2603mm,尺寸不小,比价位接近的威驰要大一圈。实际乘坐空间方面,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部有一拳,腿部有两拳的空间剩余,后备厢的容积有466L,适合三五口之家。

价格六七万的合资车,普遍内饰难以给人好感,配置也比较低,这是和同价位自主车的最大区别,几乎没有太多档次可言,如果您打算购买这一价位的合资车,这是必需要做好的心理准备,昕锐自然也是如此。内饰大部分设计与桑塔纳和捷达(停产)一致。至于配置方面,我们以入门版为例,有双安全气囊、车身稳定控制系统、织物座椅、2喇叭、卤素大灯、手动空调等配置,没有倒车雷达,采用的是钢制轮圈、机械钥匙,唯一让人满意的是全系标配了车身稳定控制系统。中高配车型配置会高不少,价格却要贵很多。

至于动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,国五和国六版本输出稍有差异,国六版最大功率82kW/145Nm,国五版81kW/150Nm。配5速手动和6速自动变速箱,车主反馈的综合油耗,手动挡和自动车型分别为6.5L和7.1L。昕锐也采用了同价位区间合资车普遍使用的前碟后鼓式刹车。

昕锐是一款典型的合资入门家用车,它的设计是斯柯达家族风格,尺寸不小,三五口之家日常代步是比较适宜的,动力中规中矩,燃油经济性不错。配置比较低,唯一的亮点是标配了车身稳定控制系统。当然,目前优惠后的价格确实是便宜,这也是昕锐的一大优势。只是品牌来说,斯柯达显然是没大众那么有影响力。

又一合资车跌至亲民价,7.19w跌至5.79w,堪称桑塔纳兄弟,说的就是昕锐。如果您的购车预算在5.7-8万左右,会选择斯柯达昕锐吗?还是选择桑塔纳、威驰等合资车,或者帝豪、荣威i5等热门自主车,欢迎留言讨论。

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